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车随心动 · 智行无忧

智能驾驶

智能驾驶

感知

感知系统是汽车智能驾驶中的沉要组成部门，掌管对汽车所处环境进行侦测，为高级辅助驾驶系统的决策层提供正确、实时、充分的数据凭据，进而由执行层对汽车安全行驶作出正确判断。它重要蕴含环境感知、内部感知和驾驶人感知�；肪掣兄亩韵笤毯盗镜男惺货杈丁⒊盗局芪У慕煌ú渭诱撸ㄈ缙渌盗尽⑿腥耍⒓菔蛔刺ㄈ缂菔辉弊陨碜刺⒊盗咀陨硇惺蛔刺统盗局芪渌盗拘惺蛔刺┖图菔换肪常ㄈ缏访媲榭觥⒙仿方煌ㄓ导非榭龊推笄榭龅龋�。

规划与决策

凭据环境感知了局及精准的位相信息，“智能”规划前进中的路线。同时凭据实时的路况信息，自主地进行避障、换路、跟车、超车等有关决策。

节造

综合思考车身活动学道理及环境信息，在保障安全的前提下，舒服、敦睦地进行车辆横纵向节造。

定位

使用卫星、RTK、视觉、航位推算等多种组合定位技术，满足在各类复杂场景下的自定位需要，同时匹配高精度地图实时正确地“奉告”位相信息，从而实现车路级定位。

车端通讯与车路协同(V2X)

车端通讯和车路协同（V2X）是智能交通系统中的两个沉要概想。车端通讯能够实现车辆之间的信息共享，例如路况信息、交通拥挤信息等，援手驾驶员选择最佳的行驶路线。车端通讯和车路协同能够援手提高路路安全、削减交通拥挤、提高交通效能，为人们创造越发便捷、舒服、安全的出行环境。

大算力平台

智能驾驶大算力平台是智能驾驶系统的主题组成部门，为智能驾驶提供壮大的推算能力。通过高效力芯片和优化算法，为智能驾驶提供壮大的推算支持，使得车辆可能实时地感知周围环境、进行决策规划和节造执行。智能驾驶大算力平台是实现智能驾驶的关键技术之一，其机能和靠得住性直接影响到智能驾驶系统的安全性和靠得住性。

人车协同

人车协同

车车协同

车车协同

车路协同

车路协同

靠得住的车路协同、感知、决策及节造系统实现安全智能驾驶

基于凹凸快融合的技术概想

基于凹凸快融合的技术概想

提供智能驾驶整体解决规划

提供智能驾驶整体解决规划

实现当先安全的量产

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